Garantir un système de transport fiable et attract...
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Statique
Cette carte illustre le SRADDET concernant : des conditions de déplacements soutenables, de tendre vers un système intégré de transport à l’échelle des Hauts-de-France, d'améliorer l’accessibilité à la métropole Lilloise, de faciliter les...
Indice territorial de fragilité numérique Bassin L...
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Indice calculé par EPCI (5 classes)
Indice territorial de fragilité numérique Sous-ind...
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Statique
Sous-indice construit à partir de 5 variables et par EPCI (5 classes)
Indice territorial de fragilité numérique Sous-ind...
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Statique
Sous-indice construit à partir de 9 variables et par EPCI (5 classes)
Infrastructures de transport Bassin Littoral Sud
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Infrastructures de transport
Infrastructures de transport en région Hauts-de-Fr... Statique
Infrastructures routières, ferroviaires, ports, aéroports, pôles d'échanges multimodaux et plateformes trimodales.
Infrastructures ferroviaires
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Statique
Le réseau ferroviaire de la nouvelle région est dense et fortement maillé.
Ce réseau est le plus dense de France après celui de l’Ile-de-France
Infrastructures logistiques Statique
La région présente un ensemble diversifié de plates-formes intérieures comprenant des ports fluviaux, des équipements ferroviaires et de transport combiné, qui permettent le développement notamment de la multimodalité, de l’intermodalité et de la...
La façade maritime : une diversité propice aux com...
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Statique
200 km de littoral bordant le deuxième détroit le plus fréquenté du monde, le tunnel sous la Manche, la frontière de l’espace Schengen, de puissants pays maritimes… situent en quelques mots le littoral de la nouvelle région.
La mer et la...
La fréquentation TER 2012 en Nord-Pas de Calais -...
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La région est caractérisée par un réseau très dense de gares et de haltes ferroviaires qui couvre l’ensemble du territoire régional. On y compte ainsi 142 gares et 221 haltes ferroviaires, soit au total 363 points d’arrêts TER.
