Les infrastructures de transport interurbain de pe...
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Statique
Cette carte montre les réseaux de transport (routier, ferroviaire et véloroutes) et les aires de covoiturage en Hauts-de-France. La donnée sur les aires de covoiturage est cours de construction et n’est peut-être pas exhaustive.
Distance domicile-travail, médiane parcourue Statique
Espacement des lieux d'habitation et d'emploi
Les plans de déplacements urbains
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Statique
Le PDU, outil de gouvernance et véritable démarche partenariale, associe au cours de son élaboration, puis de son évaluation, différents acteurs institutionnels et de la société civile pour partager un projet de mobilité au service des habitants...
Situation 2017 des lignes ferroviaires UIC 7-9 sur...
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Statique
La carte montre les lignes ferroviaires voyageurs ou fret menacées de fermeture à l’horizon 2030,
si des travaux de régénération des voies ne sont pas engagés.
Principales origines - destinations TER 2013 (2 se...
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Dans la région, deux phénomènes caractérisent le TER en mettant en évidence deux systèmes distincts de pulsations quotidiennes : l’attraction vers Paris, d’une part, et celle vers Lille, d’autre part.
Un troisième système, fait le lien...
Les Autorités Organisatrices de la Mobilité. Statique
La carte met en évidence les périmètres des AOM en région Hauts-de-France.
Les flux domicile-études des collégiens et des lyc...
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Cette carte présente les flux de déplacements domicile-études de plus de 100 collégiens et/ou lycéens entre les EPCI, 2 sens confondus. Ces données sont issues du fichier des mobilités scolaires de l’INSEE en 2017. On y trouve également les...
Partenaires du pôle de compétitivité i-Trans
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La carte met en évidence la filière excellence et recherche ferroviaires.Représentation du nombre de partenaires i-Trans par commune du secteur privé et public
Accessibilité à l'Ile-de-France
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La carte montre les points de vigilance et les améliorations à apporter au réseau ferroviaire connecté avec l’Ile-de-France.
Principales infrastructures
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Les infrastructures de transport interrégionales et leurs connexions extérieures.
La nouvelle région se caractérise par un relief faible, qui s’est avéré propice à la construction de nombreuses voies de communication.
