Plans Climat-Energie Territoriaux : démarches enga...
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Un Plan Climat Energie Territorial (PCET) est un projet territorial de développement durable dont la finalité est la lutte contre le changement climatique et l’adaptation du territoire. Les PCET sont aujourd’hui obligatoires pour les...
Réseau navigable Hauts-de-France Gabarit Freycinet
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Le réseau navigable européen se divise en 8 classes.
Le gabarit Freycinet correspond à la classe I (250 à 400 tonnes).
Collecte et traitement des déchets : Installations...
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Installations de Traitement des Ordures Ménagères de stockage ou d'incinération
Emplois dans les services par EPCI : évolution de...
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Les services jouent un rôle moteur dans l’économie ; certaines activités tertiaires, en particulier lorsqu’elles sont non-échangeables, vitalisent les territoires et contribuent à leur développement (favorisant l’attractivité pour les entreprises...
Les infrastructures de transport interurbain de pe...
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Cette carte montre les réseaux de transport (routier, ferroviaire et véloroutes) et les aires de covoiturage en Hauts-de-France. La donnée sur les aires de covoiturage est cours de construction et n’est peut-être pas exhaustive.
Préfectures, sous-préfectures et villes principale... Statique
Présentation du maillage administratif des Hauts-de-France.
Produit intérieur brut (PIB) par emploi en 2011
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Représentation du PIB par emploi à l'échelle européenne.
Taux de scolarisation des 15-24 ans en 2011
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Sur les 782 860 jeunes de 15 à 24 ans résidant dans la nouvelle région, 478 340 sont scolarisés, soit 61,1 %. Ce taux de scolarisation régional est inférieur de près de 4 points au taux de France métropolitaine (64,9%).
Autorités Organisatrices de la Mobilité en région... Statique
La situation au 1er janvier 2020 des Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) sur le territoire des Hauts-de-France.
