Les trajets tous modes tous motifs un mardi (issus...
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Cette carte présente les traces mobiles tous modes, tous motifs, entre les EPCI, 2 sens confondus, un mardi. Il y a un seuil de représentation minimum à 500 personnes. Les données sont issues d’une étude SFR/Kisio pour SNCF Réseau en 2018.
Dessertes nationales du territoire régional (hors...
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La carte présente la desserte et l’offre ferroviaire nationale sur le territoire régional.
On y trouve l’offre à grande vitesse (Thalys, Eurostar, TGV, Intersecteurs et Ouigo)
et également l’offre Intercités en 2017
Les flux domicile-études des collégiens et des lyc...
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Cette carte présente les flux de déplacements domicile-études de plus de 100 collégiens et/ou lycéens entre les EPCI, 2 sens confondus. Ces données sont issues du fichier des mobilités scolaires de l’INSEE en 2017. On y trouve également les...
Les flux domicile-études des collégiens et des lyc...
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Cette carte présente les flux de déplacements domicile-études de plus de 100 collégiens et/ou lycéens entre les EPCI. Ces données sont issues du fichier des mobilités scolaires de l’INSEE en 2017.
Réseau structurant régional et typologie des desse...
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La carte présente une typologie des lignes de transports collectifs routières et ferroviaires régionales.
Les lignes sont classées selon 4 catégories :
- Faciliter l’accès aux métropoles de Lille et Paris
- Favoriser les...
Déploiement des bornes de recharge dans la nouvell... Statique
Implantation des bornes de recharge et des bornes rapide par territoire pour les véhicules électriques.
Les principales infrastructures de l'espace N... Statique
Réseaux ferroviaire, routier, aérien, fluvial principaux dans l'Europe du Nord-Ouest.
Les autres structures pouvant devenir Autorités Or...
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Cette carte montre les structures territoriales (PNR, PETR et SCOT) pouvant devenir AOM dans le cadre de la LOM. La liste de ces structures est référencée dans le 1er paragraphe de l’article L 1231-1 du code des transports.
Accessibilité à l'Ile-de-France
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La carte montre les points de vigilance et les améliorations à apporter au réseau ferroviaire connecté avec l’Ile-de-France.
Principales infrastructures
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Les infrastructures de transport interrégionales et leurs connexions extérieures.
La nouvelle région se caractérise par un relief faible, qui s’est avéré propice à la construction de nombreuses voies de communication.
