Réseau structurant régional et typologie des desse...
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Statique
La carte présente une typologie des lignes de transports collectifs routières et ferroviaires régionales.
Les lignes sont classées selon 4 catégories :
- Faciliter l’accès aux métropoles de Lille et Paris
- Favoriser les...
Réseau routier d'intérêt régional Hauts-de-Fr...
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La carte présente le réseau routier départemental et métropolitain qui est d’intérêt régional.
Elle nous montre aussi l’activité économique à proximité de ce réseau.
Réseau routier
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Atlas didactisé de la région Hauts-de-France - Partenariat géographie prospective Académie de Lille / Région Hauts-de-France
Réseau navigable Hauts-de-France, les points durs
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La carte montre la localisation des points durs du réseau navigable Hauts-de-France.
Les points durs sont classés suivant 4 niveaux.
Réseau navigable Hauts-de-France Gabarit Freycinet
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Le réseau navigable européen se divise en 8 classes.
Le gabarit Freycinet correspond à la classe I (250 à 400 tonnes).
Réseau navigable
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Atlas didactisé de la région Hauts-de-France - Partenariat géographie prospective Académie de Lille / Région Hauts-de-France
Prix moyen par pièce des maisons dans les communes...
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Valeur foncière moyenne par pièce des maisons mutées de la commune (5 classes)
Principales origines - destinations TER 2013 (2 se...
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Dans la région, deux phénomènes caractérisent le TER en mettant en évidence deux systèmes distincts de pulsations quotidiennes : l’attraction vers Paris, d’une part, et celle vers Lille, d’autre part.
Un troisième système, fait le lien...
Principales infrastructures
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Les infrastructures de transport interrégionales et leurs connexions extérieures.
La nouvelle région se caractérise par un relief faible, qui s’est avéré propice à la construction de nombreuses voies de communication.
