Cartothèque

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Autorités Organisatrices de la Mobilité en région...
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La situation au 1er janvier 2018 des Autorités Organisatrices de la Mobilité sur le territoire des Hauts-de-France.

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le 04/07/2018

Meilleurs temps de parcours TER/TGV depuis Lille
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La carte met en évidence l'influence mécanique de la géographie des réseaux sur le temps de accessibilité depuis Lille.

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le 06/10/2015

Flux domicile - études (tous modes de transport -...
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Les principales destinations des migrations quotidiennes des étudiants de la nouvelle région correspondent aux pôles universitaires principaux que sont Paris, Lille, Amiens.

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le 06/10/2015

Les principaux pôles d’échanges multimodaux (PEM)...
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La carte montre la répartition des pôles d’échanges multimodaux ferroviaires sur le territoire régional.
Les pôles sont classés suivant 2 catégories :
- Régional
- Rabattement vers les métropoles

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le 17/09/2018

Nouveaux services à la mobilité
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Représentation des services à la mobilité des voyageurs à l'échelle régionale

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le 30/10/2015

Affirmer un positionnement de hub logistique
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Cette carte illustre le projet SRADDET pour le hub logistique : augmenter la part modale du fluvial et du ferroviaire dans le transport de marchandises

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le 16/01/2019

La fréquentation TER 2012 en Nord-Pas de Calais -...
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La région est caractérisée par un réseau très dense de gares et de haltes ferroviaires qui couvre l’ensemble du territoire régional. On y compte ainsi 142 gares et 221 haltes ferroviaires, soit au total 363 points d’arrêts TER.

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le 06/10/2015

Trafic marchand des principaux ports maritimes du...
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Le littoral de la nouvelle région présente plusieurs caractéristiques stratégiques : détroit du Pas de Calais, le deuxième au monde en termes de flux, qui est la voie d’accès aux grands ports de la Rangée Nord Le Havre-Hambourg et aux routes...

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le 29/01/2015

Les voies navigables et leurs gabarits
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Représentation du réseau fluvial et leurs gabarits en tonnes

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le 27/01/2015

Infrastructures logistiques Statique

La région présente un ensemble diversifié de plates-formes intérieures comprenant des ports fluviaux, des équipements ferroviaires et de transport combiné, qui permettent le développement notamment de la multimodalité, de l’intermodalité et de la...

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le 06/10/2015