Trafic marchand des principaux ports maritimes du...
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Le littoral de la nouvelle région présente plusieurs caractéristiques stratégiques : détroit du Pas de Calais, le deuxième au monde en termes de flux, qui est la voie d’accès aux grands ports de la Rangée Nord Le Havre-Hambourg et aux routes...
Transport fluvial dans l'Europe du Nord-Ouest
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Parts modales des marchandises arrivant dans les grands ports du nord-ouest européen.
Une façade maritime organisée autour de 3 ports co... Statique
Connexion entre les ports maritimes des Hauts de France et les principaux ports maritime et fluviaux de l'Europe du Nord-Ouest.
Utilisation des installations terminales embranché...
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La carte présente la localisation et l’activité des installations terminales embranchées sur le territoire des Hauts-de-France.
Véloroutes Voies Vertes Hauts-de-France Etat d...
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La carte montre l’état d’avancement des véloroutes voies vertes en 2018, et leur hiérarchisation (européen, national, régional).
Accessibilité à l'Ile-de-France
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La carte montre les points de vigilance et les améliorations à apporter au réseau ferroviaire connecté avec l’Ile-de-France.
Flux de mobilité domicile-travail avec les territo...
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La carte met en évidence les flux de déplacements domicile-travail entre le territoire régional et les territoires limitrophes.
Les déplacements domicile-travail de la nouvelle région avec les autres régions sont logiquement dominés par l'...
Flux domicile - études (tous modes de transport -...
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Les principales destinations des migrations quotidiennes des étudiants de la nouvelle région correspondent aux pôles universitaires principaux que sont Paris, Lille, Amiens.
Flux domicile - travail (tous mode de transport -...
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La région Nord Pas de Calais - Picardie connaît une réelle attractivité, en témoigne une progression régulière des flux entrants, y compris en provenance de l’Ile-de-France.
Flux interrégionaux terrestres de fret en 2008
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Concernant les flux interrégionaux, le tonnage de marchandises déchargées (flux entrants) au sein de la Nouvelle Région a augmenté de 7.2% entre 2009 et 2012. L’augmentation est essentiellement due à des flux internes au sein de la nouvelle...
