Indicateur de développement humain (IDH-4) et pote...
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/12030_idh4_potentiel_financier_2011.png?itok=tt8uio8_)
Croisement potentiel financier avec le développement humain à l'échelle communale
Le réseau routier
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/12007_reseau_routier_0.png?itok=PwWr7uMc)
Représentation des autoroutes, des nationales et des départementales
Les infrastructures ferroviaires de transport de v...
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/12005_reseau_ferroviaire.png?itok=Z4IdmQ0W)
Représentation du réseau ferroviaire avec les gares et les points d'arrêt
Les voies navigables et leurs gabarits
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/12006_voies_navigables.png?itok=JJ97JpkD)
Représentation du réseau fluvial et leurs gabarits en tonnes
Principales infrastructures
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/7983_infrastructures_europe_NP_2015.png?itok=RtgdWq7k)
La nouvelle région se développe au cœur du Range nord européen, au croisement de plusieurs grands axes d’échanges : le Bassin parisien, l'Espace Manche, la dorsale européenne Nord-Ouest et l'axe d’échanges Est-Ouest. Elle dispose de nombreux...
Flux interrégionaux terrestres de fret en 2008
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/11183_fret_terrestre_2008.png?itok=vaucoCEU)
Concernant les flux interrégionaux, le tonnage de marchandises déchargées (flux entrants) au sein de la Nouvelle Région a augmenté de 7.2% entre 2009 et 2012. L’augmentation est essentiellement due à des flux internes au sein de la nouvelle...
Relief et hydrographie
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/12015_relief_hydrographie.png?itok=5GfckUQ8)
Relief de la région Nord Pas de Calais-Picardie présentée sous forme de composition colorée et accompagné du réseau hydrographique majeur (fleuves, rivières et canaux principaux).
Trafic marchand des principaux ports maritimes du...
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/11182_trafic_principaux_ports_2013.png?itok=pX6nDLuf)
Le littoral de la nouvelle région présente plusieurs caractéristiques stratégiques : détroit du Pas de Calais, le deuxième au monde en termes de flux, qui est la voie d’accès aux grands ports de la Rangée Nord Le Havre-Hambourg et aux routes...
Le zonage en aires urbaines des communes
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/2845_ZAU_NP_2006.png?itok=SefawtUW)
Au regard du zonage en aire urbaine, la nouvelle région est une région sous influence urbaine.
En effet, 89% de la population vivent sous l’influence des grands pôles urbains, ce qui correspond à une proportion supérieure de 6 points par...
Un réseau de régions partenaires en Europe
Cette carte fait partie des collections suivantes:
Statique
![](http://cartes.hautsdefrance.fr/system/files/styles/search-preview/private/11185_cooperation_2015.png?itok=0wxab0Zl)
La nouvelle Région dispose de partenariats forts avec un grand nombre de régions en Europe. On retrouve d’une part des liens forts avec les régions frontalières (Belgique, Angleterre) et d’autre part des régions qui partagent des problématiques...