Infrastructures ferroviaires
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Le réseau ferroviaire de la nouvelle région est dense et fortement maillé.
Ce réseau est le plus dense de France après celui de l’Ile-de-France
Le zonage en aires urbaines des communes
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Au regard du zonage en aire urbaine, la nouvelle région est une région sous influence urbaine.
En effet, 89% de la population vivent sous l’influence des grands pôles urbains, ce qui correspond à une proportion supérieure de 6 points par...
Autorités Organisatrices de la Mobilité en région...
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La carte met en évidence les 39 Autorités Organisatrices de la mobilité et les deux syndicats mixtes de transports issue de la loi Solidarité et Renouvellement Urbain
Installations de stockage des déchets non dangereu...
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Implantation des installations de stockage avec les tonnages traités en 2016
Origine géographique des conseillers régionaux... Statique
La carte met en évidence la localisation des conseillers régionaux par EPCI et par groupe politique de la nouvelle assemblée
"Situation au 2 Septembre 2016" - Carte grand format A0
Indice de Développement Humain (IDH-2) des régions... Statique
Indice de Développement Humain (IDH-2) des régions françaises en 2015
Schémas des véloroutes et des voies vertes
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Le territoire de la région est propice au développement du vélotourisme au regard de la diversité de ses paysages, de sa topographie et de la proximité de deux importants bassins de population très tournés vers le « slow tourisme ».
Facilitateurs de la clause sociale en région Hauts... Statique
Communes concernées par un facilitateur de la clause sociale en région Hauts-de-France en 2018
Flux domicile - travail (tous mode de transport -...
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La région Nord Pas de Calais - Picardie connaît une réelle attractivité, en témoigne une progression régulière des flux entrants, y compris en provenance de l’Ile-de-France.
Le réseau routier
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Représentation des autoroutes, des nationales et des départementales
