Principales infrastructures
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Les infrastructures de transport interrégionales et leurs connexions extérieures.
La nouvelle région se caractérise par un relief faible, qui s’est avéré propice à la construction de nombreuses voies de communication.
Risques technologiques
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Atlas didactisé de la région Hauts-de-France - Partenariat géographie prospective Académie de Lille / Région Hauts-de-France
Concentration des emplois dans les grands établiss...
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De façon générale, les grands établissements ont un poids beaucoup plus lourd dans l’économie régionale qu’au niveau national, tandis que les micro-établissements sont beaucoup moins présents sur le territoire. Cela s’explique par l’histoire...
Déploiement prévisionnel du nouveau dispositif ERC... Statique
Localisation du déploiement du dispositif ERC et antennes
Evolution du nombre de ménages entre 2008 - 2013
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Evolution du nombre de ménages entre 2008 et 2013 en trois classes .
1 - Croissance des ménages faible ou modérée
2 - Croissance des ménages modérée
3 - Croissance des ménages élevée
Flux de richesse et influences externes
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La carte met en évidence le rapport des masses salariales captées et évadées en % et la part des actifs occupés travaillant en dehors de la région de résidence.
Les niveaux de diplômes par zone d'emploi en...
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Le niveau de formation de la population de la nouvelle région reste inférieur à la moyenne nationale mais la part de population sans diplôme recule dans des proportions conformes à celles enregistrées en France (-5 points sur une période de 5 ans...
Les principaux échanges extérieurs de la région av...
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Territoire de tradition industrielle positionné au coeur de l’Espace Nord-Ouest Européen,
la région Nord-Pas de Calais - Picardie se caractérise par une intensité des échanges
économiques vis-à-vis du reste du monde. En 2013, les...
Partenaires du pôle de compétitivité i-Trans
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La carte met en évidence la filière excellence et recherche ferroviaires.Représentation du nombre de partenaires i-Trans par commune du secteur privé et public
