Risque d'inondation
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Établis par la Loi n°95-101 du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de l’environnement (dite «Loi Barnier»), les Plans de Prévention des Risques (PPR) naturels sont des documents réalisés par l’Etat qui réglementent l’...
Les risques technologiques
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Afin de prévenir les risques technologiques et industriels, certains équipements sont concernés par les directives communautaires « Seveso » 1 et Seveso 2, qui fixent les activités concernées et les obligations des industriels. La nouvelle région...
Ingénierie territoriale
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L’ingénierie territoriale peut être définie comme « l’ensemble des moyens humains et des missions concourant à l’élaboration et la conduite d’un projet territorial, et à la définition, au montage et la mise en œuvre d’actions ».
Les...
Etablissements de plus de 500 salariés Statique
Localisation des grands établissements employeurs de la nouvelle région.
Le zonage en aires urbaines des communes
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Au regard du zonage en aire urbaine, la nouvelle région est une région sous influence urbaine.
En effet, 89% de la population vivent sous l’influence des grands pôles urbains, ce qui correspond à une proportion supérieure de 6 points par...
Un réseau de régions partenaires en Europe
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La nouvelle Région dispose de partenariats forts avec un grand nombre de régions en Europe. On retrouve d’une part des liens forts avec les régions frontalières (Belgique, Angleterre) et d’autre part des régions qui partagent des problématiques...
Relief et hydrographie
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Relief de la région Nord Pas de Calais-Picardie présentée sous forme de composition colorée et accompagné du réseau hydrographique majeur (fleuves, rivières et canaux principaux).
Flux interrégionaux terrestres de fret en 2008
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Concernant les flux interrégionaux, le tonnage de marchandises déchargées (flux entrants) au sein de la Nouvelle Région a augmenté de 7.2% entre 2009 et 2012. L’augmentation est essentiellement due à des flux internes au sein de la nouvelle...
Trafic marchand des principaux ports maritimes du...
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Le littoral de la nouvelle région présente plusieurs caractéristiques stratégiques : détroit du Pas de Calais, le deuxième au monde en termes de flux, qui est la voie d’accès aux grands ports de la Rangée Nord Le Havre-Hambourg et aux routes...
Principales infrastructures
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La nouvelle région se développe au cœur du Range nord européen, au croisement de plusieurs grands axes d’échanges : le Bassin parisien, l'Espace Manche, la dorsale européenne Nord-Ouest et l'axe d’échanges Est-Ouest. Elle dispose de nombreux...
