Cartothèque

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Infrastructures ferroviaires
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Le réseau ferroviaire de la nouvelle région est dense et fortement maillé.
Ce réseau est le plus dense de France après celui de l’Ile-de-France

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le 06/10/2015

Infrastructures logistiques Statique

La région présente un ensemble diversifié de plates-formes intérieures comprenant des ports fluviaux, des équipements ferroviaires et de transport combiné, qui permettent le développement notamment de la multimodalité, de l’intermodalité et de la...

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le 06/10/2015

Ouverture voyageurs à l'Europe
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Les caractéristiques des réseaux ferroviaires et aéroports permettant l’ouverture internationale de la région sont à resituer dans les évolutions constatées en matière de modes de vie mais aussi de nouvelles offres des opérateurs de transports....

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le 06/10/2015

Schémas des véloroutes et des voies vertes
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Le territoire de la région est propice au développement du vélotourisme au regard de la diversité de ses paysages, de sa topographie et de la proximité de deux importants bassins de population très tournés vers le « slow tourisme ».

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le 06/10/2015

La fréquentation TER 2012 en Nord-Pas de Calais -...
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La région est caractérisée par un réseau très dense de gares et de haltes ferroviaires qui couvre l’ensemble du territoire régional. On y compte ainsi 142 gares et 221 haltes ferroviaires, soit au total 363 points d’arrêts TER.

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le 06/10/2015

Principales origines - destinations TER 2013 (2 se...
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Dans la région, deux phénomènes caractérisent le TER en mettant en évidence deux systèmes distincts de pulsations quotidiennes : l’attraction vers Paris, d’une part, et celle vers Lille, d’autre part.
Un troisième système, fait le lien...

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le 06/10/2015

Flux domicile - études (tous modes de transport -...
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Les principales destinations des migrations quotidiennes des étudiants de la nouvelle région correspondent aux pôles universitaires principaux que sont Paris, Lille, Amiens.

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le 06/10/2015

Meilleurs temps de parcours TER depuis Amiens
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La carte met en évidence l'influence mécanique de la géographie des réseaux sur le temps de accessibilité depuis Amiens.

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le 06/10/2015

Meilleurs temps de parcours TER/TGV depuis Lille
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La carte met en évidence l'influence mécanique de la géographie des réseaux sur le temps de accessibilité depuis Lille.

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le 06/10/2015

Services logistiques
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Statique

La cartes met en évidence les activités logistiques qui se sont fortement développées depuis une trentaine d’années d’abord de façon spontanée et diffuse le long de certaines infrastructures et autour de pôles urbains.

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le 06/10/2015