Flux interrégionaux terrestres de fret en 2008
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Concernant les flux interrégionaux, le tonnage de marchandises déchargées (flux entrants) au sein de la Nouvelle Région a augmenté de 7.2% entre 2009 et 2012. L’augmentation est essentiellement due à des flux internes au sein de la nouvelle...
Trafic marchand des principaux ports maritimes du...
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Le littoral de la nouvelle région présente plusieurs caractéristiques stratégiques : détroit du Pas de Calais, le deuxième au monde en termes de flux, qui est la voie d’accès aux grands ports de la Rangée Nord Le Havre-Hambourg et aux routes...
Principales infrastructures
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La nouvelle région se développe au cœur du Range nord européen, au croisement de plusieurs grands axes d’échanges : le Bassin parisien, l'Espace Manche, la dorsale européenne Nord-Ouest et l'axe d’échanges Est-Ouest. Elle dispose de nombreux...
Les infrastructures ferroviaires de transport de v...
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Représentation du réseau ferroviaire avec les gares et les points d'arrêt
Le réseau routier
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Représentation des autoroutes, des nationales et des départementales
Les voies navigables et leurs gabarits
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Représentation du réseau fluvial et leurs gabarits en tonnes
Déclinaison communale de l'Indice de Développ...
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Calcul de l'Indicateur de Développement Humain à l'échelle communale
Indicateur de développement humain (IDH-4) et pote...
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Croisement potentiel financier avec le développement humain à l'échelle communale
Production agricole dominante en 2010 par commune
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L'agriculture est une activité majeure de la nouvelle région. La carte présente la culture dominante de chacune des communes pour l'année 2010.
Occupation du sol
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L'occupation du sol est représentée à partir du niveau 1 de la nomenclature Corine Land Cover 2006.
La nouvelle région est principalement constituée de terres agricoles. Elles en sont la principale composante et à elles seules, elles...
