Cartothèque

41 résultats

Le réseau routier
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Représentation des autoroutes, des nationales et des départementales

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le 27/01/2015

La fréquentation TER 2012 en Nord-Pas de Calais -...
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La région est caractérisée par un réseau très dense de gares et de haltes ferroviaires qui couvre l’ensemble du territoire régional. On y compte ainsi 142 gares et 221 haltes ferroviaires, soit au total 363 points d’arrêts TER.

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le 06/10/2015

Autorités Organisatrices de la Mobilité en région...
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La carte met en évidence les 39 Autorités Organisatrices de la mobilité et les deux syndicats mixtes de transports issue de la loi Solidarité et Renouvellement Urbain

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le 07/10/2015

Flux domicile - travail (tous mode de transport -...
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La région Nord Pas de Calais - Picardie connaît une réelle attractivité, en témoigne une progression régulière des flux entrants, y compris en provenance de l’Ile-de-France.

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le 07/10/2015

Principales infrastructures
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La nouvelle région se développe au cœur du Range nord européen, au croisement de plusieurs grands axes d’échanges : le Bassin parisien, l'Espace Manche, la dorsale européenne Nord-Ouest et l'axe d’échanges Est-Ouest. Elle dispose de nombreux...

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le 28/01/2015

Flux domicile - études (tous modes de transport -...
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Les principales destinations des migrations quotidiennes des étudiants de la nouvelle région correspondent aux pôles universitaires principaux que sont Paris, Lille, Amiens.

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le 06/10/2015

Infrastructures logistiques Statique

La région présente un ensemble diversifié de plates-formes intérieures comprenant des ports fluviaux, des équipements ferroviaires et de transport combiné, qui permettent le développement notamment de la multimodalité, de l’intermodalité et de la...

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le 06/10/2015

Les infrastructures ferroviaires de transport de v...
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Représentation du réseau ferroviaire avec les gares et les points d'arrêt

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le 27/01/2015

Les voies navigables et leurs gabarits
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Représentation du réseau fluvial et leurs gabarits en tonnes

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le 27/01/2015

Meilleurs temps de parcours TER/TGV depuis Lille
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La carte met en évidence l'influence mécanique de la géographie des réseaux sur le temps de accessibilité depuis Lille.

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le 06/10/2015